Cuánto cuesta de verdad tener un coche en propiedad

La mayoría de la gente sabe cuánto paga de seguro y de gasolina. Pocos saben cuánto les cuesta el coche en total, porque la partida más grande no sale de la cuenta del banco cada mes: es lo que el coche pierde de valor.

Depreciación: la partida que no ves

Es la diferencia entre lo que pagas y lo que sacas al vender. Con el León de ejemplo (25.000 €, vendido a los 6 años por el 35 %), son 16.250 € en 6 años, más de 2.700 € al año. Más que el seguro, el mantenimiento y el impuesto juntos.

No hay una tasa de depreciación válida para todos los coches. Para estimar la tuya:

1. Busca en portales de segunda mano el mismo modelo, motor y acabado con la edad y los km que tendrá el tuyo cuando lo vendas.
2. Descarta los más caros y los más baratos. Quédate con un precio realista para una venta entre particulares o, si lo vas a entregar a un concesionario, con lo que suelen ofrecer, que es menos.
3. Divide entre el precio de nuevo. Ese es tu porcentaje de valor de venta.

Cuánto pesa esta cifra en el resultado: con el León, vender por el 45 % en lugar del 35 % deja la compra en 32.695 €; venderlo por el 25 %, en 37.382 €. En el caso base son 35.039 €.

Seguro

Pide precio con tu perfil, tu código postal y el coche concreto. Las medias no sirven: el mismo coche puede costar el doble de asegurar según la edad del conductor, la antigüedad del carné y la zona. Si el coche es nuevo y financiado o caro, compara todo riesgo con franquicia frente a terceros ampliado.

Mantenimiento y revisiones

Mira el plan de mantenimiento del fabricante: cada cuántos km o meses toca revisión y qué incluye. Pide precio en un taller oficial y en uno independiente. Divide entre los años para tener una cifra anual.

Ten en cuenta que, al salir de la garantía, una avería grande corre por tu cuenta. El simulador no la incluye porque no se puede prever; si quieres ser prudente, sube un poco el mantenimiento de los últimos años.

Impuesto de circulación

Es un impuesto municipal (el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica). La Ley de Haciendas Locales fija una cuota mínima según los caballos fiscales del coche, y cada ayuntamiento puede multiplicarla hasta por dos y aplicar bonificaciones, por ejemplo a los eléctricos. Por eso varía tanto entre ciudades: busca la ordenanza fiscal de tu ayuntamiento o el recibo del año pasado.

ITV

Para turismos, la primera inspección es a los 4 años, después cada 2 años hasta los 10 y, a partir de ahí, cada año (Real Decreto 920/2017). Si vas a tener el coche 6 años, te tocará pasarla una vez. Su precio depende de la comunidad autónoma y de la estación. Inclúyela en el mantenimiento.

Neumáticos

Un juego dura según cómo conduzcas y el tipo de neumático. Pregunta el precio de los cuatro para tu medida, estima cada cuántos km los cambias y divide. Con 15.000 km al año y un cambio cada 40.000 km, sería un juego cada dos años y pico.

Combustible o electricidad

La cuenta es sencilla: consumo real (no el homologado, que suele ser más bajo) × km al año ÷ 100 × precio por litro o kWh. Para el precio del combustible en tu zona, el Ministerio para la Transición Ecológica publica los de cada estación en el Geoportal de gasolineras.

Este gasto es igual con renting que con compra, así que no cambia cuál sale más barato. Pero sí cambia cuánto te cuesta el coche, y en un eléctrico puede ser la diferencia más grande frente a uno de combustión.

Dinero inmovilizado

Si pagas el coche al contado, ese dinero deja de rendir. Si lo financias, pagas intereses. En los dos casos es un coste real. Con el León y un 2,5 % anual, son 2.734 € en 6 años. Si financias, usa el TAE del préstamo en lugar del 2,5 %.

El total del ejemplo

Con todas las partidas, el León comprado cuesta 35.039 € en 6 años, unos 487 € al mes, combustible incluido. Ese es el número que hay que poner al lado de una cuota de renting, no el precio de compra dividido entre meses.

Con tus cifras ya calculadas, el siguiente paso es compararlas con una oferta de renting. Si dudas entre un eléctrico y uno de combustión, mira qué cambia con las zonas de bajas emisiones.