Coche eléctrico y zonas de bajas emisiones: renting o compra
Etiquetas de la DGT, qué dice la Ley de cambio climático y cómo meter un eléctrico en el simulador.
Por Redacción de Cifra · Publicado el
Elegir coche hoy en una ciudad española pasa por una pregunta previa: ¿podré entrar con él al centro dentro de unos años? Y si la respuesta empuja hacia un eléctrico o un híbrido, aparece la segunda: ¿cuánto valdrá cuando lo quiera vender? Las dos afectan a la decisión entre renting y compra.
Qué dice la ley sobre las zonas de bajas emisiones
El artículo 14 de la Ley 7/2021 de cambio climático obliga a adoptar zonas de bajas emisiones (ZBE) a los municipios de más de 50.000 habitantes y a los territorios insulares, y a los de más de 20.000 habitantes cuando superen ciertos valores de contaminación. La ley fija la obligación, pero no las restricciones: cada ayuntamiento decide qué coches pueden entrar, en qué zonas y desde cuándo.
En la práctica eso significa que no hay una regla nacional sobre qué coche podrás usar en 2030. Hay que mirar la ordenanza de la ciudad donde vives y de las que visitas a menudo.
Las etiquetas de la DGT
Las ordenanzas suelen basarse en el distintivo ambiental de la DGT:
| Etiqueta | Qué coches |
|---|---|
| 0 emisiones | Eléctricos de batería, de autonomía extendida, de pila de combustible e híbridos enchufables con al menos 40 km de autonomía eléctrica |
| ECO | Híbridos no enchufables, híbridos enchufables con menos de 40 km de autonomía y coches de gas (GLP, GNC, GNL) |
| C | Gasolina matriculados desde 2006 y diésel desde 2014 (normas Euro 4, 5 y 6 en gasolina y Euro 6 en diésel) |
| B | Gasolina desde 2001 y diésel desde 2006 (Euro 3 en gasolina, Euro 4 y 5 en diésel) |
| Sin etiqueta | El resto |
Puedes consultar la de cualquier coche con la matrícula en la web de la DGT.
Por qué esto importa al elegir entre renting y compra
El riesgo de valor de venta. Si compras, todo lo que el coche pierda de valor es tuyo. Si una ciudad endurece su ZBE, un coche con etiqueta C puede valer menos en segunda mano. Y en los eléctricos, la evolución de las baterías y de los precios de los nuevos hace difícil prever cuánto valdrá uno de seis años. En renting, ese riesgo lo asume la empresa: tú devuelves el coche y ya está.
Cuánto pesa ese riesgo en el ejemplo del León: si al final lo vendes por el 25 % de su precio en lugar del 35 %, la compra pasa de 35.039 € a 37.382 €. Prácticamente empatan: 459 € de diferencia en 6 años.
El plazo. Con un renting de 3 o 4 años, cambias de coche antes de que una ordenanza nueva te afecte mucho. Comprando, si piensas tener el coche 8 o 10 años, lo razonable es elegir hoy una etiqueta que te deje margen.
Lo que no es riesgo. Un eléctrico que vas a tener muchos años, cargando en casa, puede ser muy barato de usar. Si su valor de venta te importa poco porque lo vas a apurar, la compra puede tener sentido aunque la depreciación sea alta.
Cómo meter un eléctrico en el simulador
- Combustible o electricidad: consumo en kWh/100 km × km al año ÷ 100 × precio del kWh. Si cargas en casa, usa el precio de tu tarifa; si cargas fuera, el de la red que uses, que suele ser bastante más alto. Haz una media según la proporción de cada uno.
- Impuesto de circulación: la Ley de Haciendas Locales permite a los ayuntamientos bonificar hasta el 75 % según el tipo de motor o de combustible. Mira la ordenanza de tu municipio.
- Mantenimiento: suele ser más bajo que en un coche de combustión, porque hay menos piezas de desgaste. Usa el plan de mantenimiento del fabricante.
- Valor de venta: sé prudente y mira los escenarios de ±20 % que enseña el simulador.
- Ayudas a la compra: si hay un programa de ayudas vigente para tu caso, réstalo del precio. Comprueba siempre el estado actual del programa y si aplica también al renting, porque las condiciones cambian.
La decisión, en corto
Si la ZBE o el valor futuro de un eléctrico te generan dudas, el renting te quita ese riesgo a cambio de una cuota. Si vas a tener el coche muchos años, la compra de un coche con etiqueta 0 o ECO te da margen frente a las ordenanzas. En los dos casos, el número final sale de tus cifras: mételas en el simulador y fíjate en el escenario de valor de venta a la baja.
Para el resto de partidas de tener coche, mira cuánto cuesta de verdad tener un coche.
Ejemplo de esta guía: El León con un valor de venta del 25 %, para ver qué pasa cuando el coche se devalúa más de lo previsto. Abrirlo en el simulador
Fuentes
- Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética, artículo 14
- Dirección General de Tráfico, distintivo ambiental
- Real Decreto Legislativo 2/2004, Ley reguladora de las Haciendas Locales, artículo 95
Las cifras de los ejemplos se calculan con el simulador y sus supuestos, que están en la metodología. Esta guía es informativa y no sustituye el consejo de un asesor.
Redacción de Cifra
Guías y metodología
Preparamos las guías y las fórmulas del simulador. Cada cifra que publicamos sale de una fuente nombrada o del propio simulador con los supuestos a la vista. Si encuentras un error, escríbenos a info@rentingsimulator.es y lo corregimos indicando la fecha.